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        工人日報:堅守孤獨郵路的“最美使者”

        記者 甘皙2024-06-03來源:工人日報

          西藏阿里的地理魅力多源自其海拔的高度以及地廣人稀的距離感。從1998年至今,在茫茫雪原里,在塵埃紛飛的土路上,在風雪夾擊的苦旅里,一個人的孤獨郵路,見證了他在藏西高原郵運路上不變的愛心與忠誠。他叫桑布,是中國郵政集團有限公司阿里地區分公司的一名郵運駕駛員,今年48歲的他已經在這條孤獨的郵路上堅守了26年……

          以行動擔負責任

          20世紀90年代前,郵路是阿里與外界聯系的唯一橋梁。桑布剛開始駕駛郵車在郵路上行駛時,還沒有修通柏油公路,交通極為不便。從阿里地區獅泉河鎮出發到達目的地拉薩,單趟行程就接近2000公里,需要開著郵車走4~5天。如今,修通了柏油公路,單趟行程也要50多個小時。

          不僅路途遙遠,氣候也是桑布需要面對的一個難題,阿里地區年平均氣溫為0攝氏度,日平均氣溫變化極大,屬于“晚穿棉襖午穿紗”。這里風力高達8級以上,年平均大風日數在150天。然而,就是在這樣艱苦的環境里,桑布年復一年地默默踐行著“人民郵政為人民”的莊嚴承諾。

          桑布非常愛惜郵車,無論在出班前還是歸班后,都要揮著抹布一遍遍地擦洗車子,里里外外、邊邊縫縫,不僅如此,他還對車輛性能了如指掌,不但對日常故障手到擒來,對一些疑難雜癥也頗有心得,郵運駕押的同事遇到棘手的問題,都喜歡向他討教,他也樂得給人家剖析講解,并跑到車上鼓搗一番。

          不論是走正班郵路,還是跑物流專線,或是臨時通知加班,桑布總是以工作需要為己任,只要是車隊有安排,他毫無怨言,服從調度,聽從安排。特別在每年10月份專項疏運和年底旺季生產期間,桑布就會到生產車間,參加旺季生產突擊隊,搬運郵袋裝車,為確保郵件時限真正做到了隨叫隨到。在這20余年里,桑布一直是車隊的標桿駕駛員。

          以擔當詮釋忠誠

          2020年初,新冠肺炎疫情暴發,物資運輸成為抗疫的保障。在得知阿里郵政公司正在組建抗擊疫情突擊隊時,桑布說:“看到那些奮戰在一線的突擊隊,我想成為他們中的一員?!鄙2嫉谝粫r間主動報名要求參加突擊隊,憑著400多萬公里零事故駕駛經驗,他最終入選抗擊疫情突擊隊。他連續3個月奔波在阿里—拉薩郵路上,駕駛里程接近10萬公里,運送防疫物資約75噸以及大量的郵件運輸任務。

          在疫情最嚴重時期,他從自己微薄收入中拿出了5000元為武漢獻出了自己的愛心。不僅如此,在得知同事嘎瑪次旦身患重病,生活困難情況后,桑布又捐款1000元,同事的困難得到了一定緩解。

          關鍵時刻,桑布聞令而動,沖鋒在前,以堅守彰顯責任,以擔當詮釋忠誠,全力肩扛郵政保供保通保暢任務,在疫情防控斗爭和服務民生保障、服務西藏地方經濟中做出了積極貢獻。

          因熱心腸成走紅網絡

          桑布不僅是個愛崗敬業者,也是熱心助人的好人。在一個人的郵路上,郵運駕駛員多數是“獨行俠”,但他卻擁有很多來自全國各地的朋友。阿里是眾多“驢友”的打卡地,每年都會聚集大量的旅行者。26年來,桑布在阿里至拉薩郵路上結交了很多朋友。每當遇到旅行者求助時,桑布便會毫不猶豫地提供幫助。桑布“熱心腸”的故事,被旅行者們發布在視頻平臺上,桑布也漸漸成為一名“網紅”。

          2023年7月,桑布和機要押運員赤來扎巴在執行阿里至拉薩郵件運輸任務途經317國道時,在革吉縣城約60公里處,發現路邊有一個黑色旅行包,隨即停車撿起該旅行包。為了及時與失主取得聯系,桑布和同事一起檢查包內是否有失主相關信息。在檢查過程中,兩人發現包內有一張銀行卡、一張社???、現金3400元以及部分衣物等物品卻并沒有失主聯系信息。桑布隨即將旅行包送至就近公安機關,當地公安機關在第一時間與失主取得了聯系,并將失物交給了失主。

          26年來,在平均海拔4500米以上、被稱為“世界第三極”的阿里地區,桑布在孤獨的郵路上安全行駛400多萬公里。他用行動克服高原郵路的艱難,愛心與責任,付出與辛勞,鑄就了一份值得信任的孤獨郵路。他被當地群眾譽為堅守孤獨郵路的“最美使者”的同時,收獲了全國“十大最美貨車司機”、全國五一勞動獎章等一系列榮譽。

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